La automoción de Castilla y León supera los 15.600 millones de facturación
Las empresas integradas en el Clúster de Automoción y Movilidad de Castilla y León (FaCyL) cerraron 2025 con una facturación conjunta superior a los 15.600 millones de euros y una plantilla que supera los 33.000 empleos directos, a los que se suman cerca de 100.000 puestos de trabajo indirectos. Así se puso de manifiesto durante la reunión anual de socios celebrada este viernes en Valladolid, un encuentro que sirvió para analizar la situación del sector y definir las líneas de actuación para los próximos meses.
Los datos presentados reflejan además la relevancia de la industria en la economía autonómica. Durante el pasado ejercicio, el 44% de las exportaciones de Castilla y León procedieron de la automoción y la movilidad, mientras que uno de cada seis vehículos fabricados en España salió de plantas ubicadas en la comunidad.
Competitividad, talento e innovación
El presidente de FaCyL, César Moñux, que presidía por primera vez la asamblea tras asumir el relevo de María Paz Robina, calificó los resultados como positivos, aunque apostó por mantener la prudencia ante un contexto internacional cambiante.
Durante su intervención defendió que el futuro del sector pasa por reforzar tres ejes fundamentales: "competitividad, talento y tecnología".
Moñux señaló que "la competitividad va mucho más allá de los costes", al considerar que depende de la capacidad para innovar, desarrollar productos de mayor valor añadido y atraer profesionales cualificados. En este sentido, reclamó la colaboración entre empresas, administraciones y trabajadores para favorecer la inversión y el crecimiento económico.
Asimismo, destacó que "las personas son el principal factor de competitividad de nuestra industria", subrayando la necesidad de crear entornos que impulsen el desarrollo profesional y aprovechen las posibilidades que ofrece la tecnología.
Reclamación de apoyo institucional
El máximo responsable del clúster también defendió la importancia de que las administraciones adapten la regulación a las necesidades del tejido industrial.
A su juicio, "hoy más que nunca es necesario el apoyo de las distintas administraciones", al entender que la actividad empresarial es la que permite generar empleo estable y riqueza, por lo que reclamó marcos regulatorios "ágiles y adaptados a las necesidades de nuestros ritmos y procesos productivos".
Por su parte, el consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, destacó que la comunidad mantiene importantes ventajas competitivas gracias a la cualificación de sus trabajadores y a los proyectos industriales que las empresas tienen previstos para el futuro.
Una jornada para analizar los retos de la industria
La asamblea incluyó varias ponencias centradas en el presente y el futuro de la automoción. El director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Alberto Ruiz, abordó las oportunidades que plantea la Estrategia Nacional de Industria y el desarrollo de tecnologías de uso dual vinculadas también al ámbito de la defensa.
El director de Compras de Indra Group, Alberto Sosa, explicó la búsqueda de socios industriales procedentes del sector de la automoción para fortalecer capacidades tecnológicas relacionadas con la defensa, mientras que Jorge Juárez, responsable de Innovación del Grupo Antolin, analizó el crecimiento de la industria china y las oportunidades que este escenario ofrece a los fabricantes y proveedores españoles.
La jornada concluyó con la intervención de Juan Pontvianne, consejero delegado de Plásticos Durex, quien expuso la estrategia de crecimiento seguida por esta empresa familiar, que ha duplicado su tamaño en los últimos cinco años y mantiene plantas de producción en España, Polonia y México, además de estudiar nuevas adquisiciones para ampliar su presencia internacional.