Compostilla Green, entre los cuatro casos de referencia de e-SAF en toda Europa

El proyecto Compostilla Green de RIC Energy para la producción de combustible sostenible de aviación sintético (e-SAF), ubicado en Cubillos del Sil, ha sido destacado como uno de los cuatro casos de referencia europeos en el informe ‘Socio-economic benefits of European e-SAF production’, elaborado por Transport & Environment, organización europea sin ánimo de lucro dedicada al análisis y la promoción de políticas de transporte y energía sostenibles.

El informe, que analiza el impacto económico, industrial y social del desarrollo del e-SAF en Europa, sitúa a Compostilla Green junto a otros tres proyectos relevantes del continente en Francia, Alemania y Reino Unido, consolidando el posicionamiento de RIC Energy como uno de los actores clave en el desarrollo de la nueva cadena de valor industrial del e-SAF en Europa. Esta selección refuerza el papel estratégico del proyecto en un momento decisivo para Europa, en el que la toma de decisiones de inversión marcará el desarrollo de una industria propia o la dependencia de importaciones, señalan desde la compañía.

Oportunidad industrial

Según el informe, el despliegue de proyectos de e-SAF en Europa no solo es esencial para la descarbonización de la aviación, sino que representa una oportunidad industrial de primer orden, tanto por su inversión como por su elevado impacto económico y en el empleo. En este contexto, el estudio ejemplifica el potencial transformador de este tipo de iniciativas a través del caso de Compostilla Green.

El proyecto, impulsado por RIC Energy, contempla una inversión superior a 700 millones de euros y tendrá capacidad para producir 60.000 toneladas anuales de queroseno verde a partir de hidrógeno renovable y CO₂ biogénico capturado. Compostilla Green generará, además, un impacto socioeconómico notable en la comarca del Bierzo y en Castilla y León. Durante su construcción se crearán más de 2.000 empleos directos y, una vez operativa, la planta mantendrá 240 empleos estables. A esto se suman más de 6.000 puestos de trabajo indirectos e inducidos, contribuyendo a la dinamización de la economía local y al fortalecimiento del tejido industrial y tecnológico.

Avanzar en descarbonización

“Este informe llega en un momento especialmente relevante. La actual crisis de los combustibles está evidenciando la vulnerabilidad del sector aéreo y su dependencia de fuentes fósiles importadas. El estudio refuerza la idea de que el e-SAF no es una opción a futuro, sino una solución real y necesaria para garantizar la competitividad, la estabilidad de precios y la sostenibilidad de la aviación. Desde RIC Energy estamos convencidos de que acelerar este tipo de proyectos en España y en Europa no solo permitirá avanzar en la descarbonización, sino también reforzar nuestra autonomía energética y construir una nueva industria con impacto directo en el empleo y el desarrollo territorial”, afirma José Luis Moya, CEO de RIC Energy.

Además, el informe subraya que el desarrollo del e-SAF será determinante para la competitividad europea, con un impacto económico potencial que podría superar los 1,2 billones de euros de valor añadido bruto (GVA) hasta 2050, así como la creación de hasta 140.000 empleos sostenidos anualmente en el conjunto del continente.

Reindustrialización de Europa

Más allá de su contribución a la descarbonización, el e-SAF se posiciona como una decisión estratégica para Europa: impulsar una industria propia frente a la dependencia de importaciones energéticas. Actualmente, la Unión Europea importa el 96% del crudo utilizado para la producción de combustible de aviación, lo que pone de manifiesto la vulnerabilidad del sistema actual y refuerza la necesidad de desarrollar capacidades industriales propias basadas en energías renovables.