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Adjudicada por 1,5 millones la construcción del puente tibetano más largo de España en Bárcena

Recreación digital del futuro puente tibetano sobre el embalse de Bárcena. Foto: Fundación Patrimonio Natural.
La futura infraestructura tendrá medio kilómetro de longitud, discurrirá a casi 70 metros sobre la cota de explotación del embalse y estará lista el próximo verano

La Fundación del Patrimonio Natural de Castilla y León ha adjudicado la construcción del puente colgante sobre el embalse de Bárcena. Esta obra implicará una inversión aproximada de 1,5 millones de euros y, al completarse, será el puente tibetano con mayor longitud en España, alcanzando los 500 metros.

La empresa encargada del proyecto es la valenciana Vilor Infraestructuras y Carreteras, que dispondrá de un plazo de doce meses para llevar a cabo las obras, tal y como establecen los pliegos.

66 metros de altura

Esta infraestructura se ubicará en la parte final del embalse de Bárcena y estará situada a 66 metros por encima del nivel máximo del embalse. Su estructura estará soportada por cuatro cables de acero galvanizado que sostendrán la pasarela peatonal, según informa El Bierzo Digital.

El pavimento elegido será de tipo Tramex, una opción escogida para aligerar el peso total y reducir la necesidad de mantenimiento, en comparación con otras alternativas como la madera o el vidrio, que fueron consideradas durante la fase de diseño del proyecto.

Puntos de acceso

El puente dispondrá de dos soportes principales situados en ambas márgenes del embalse. En el municipio de Congosto, el acceso se habilitará desde la carretera que conduce al pantano, donde se generará una nueva vía de entrada junto con una zona destinada al estacionamiento de vehículos. En el lado de Cubillos del Sil, la conexión se realizará mediante un camino de tierra ubicado a aproximadamente dos kilómetros del núcleo urbano, que será mejorado para facilitar el tránsito.

El diseño del proyecto incorpora medidas orientadas a proteger la seguridad de quienes utilizarán la infraestructura y a minimizar su impacto medioambiental. Por tanto, la selección de materiales se enfocó en reducir el efecto visual, evitar interferencias con las rutas migratorias de aves y controlar los costes relacionados con el mantenimiento a largo plazo de la estructura.