CCOO pide impulsar nuevos talleres ferroviarios en León en vez de realizar 'parches'
CCOO ha reclamado a Renfe y al Ministerio de Transportes una “apuesta definitiva” por la construcción de nuevos talleres ferroviarios en León frente a las inversiones previstas en las actuales instalaciones de mantenimiento.
Según el sindicato, entre 2026 y 2028 está previsto destinar más de 25 millones de euros a obras de adecuación y mantenimiento en los talleres de material motor y material remolcado, unas dependencias que datan “de principios y mediados del siglo XX”.
Desde la organización sindical sostienen que estas actuaciones responden tanto al incremento de plantilla previsto como a la llegada de nuevos vehículos ferroviarios y al aumento de las cargas de trabajo vinculadas al mantenimiento de vagones de mercancías.
Más personal y nuevos trenes
CCOO señala que para 2028 la plantilla de Renfe Ingeniería y Mantenimiento podría superar los 100 trabajadores en la provincia de León.
En el caso del Taller de Material Remolcado, el sindicato estima que las actuaciones previstas —entre ellas la remodelación de vestuarios, nuevas oficinas, adecuación industrial y sustitución de cubiertas de amianto— supondrán una inversión superior a los seis millones de euros.
Por otro lado, la llegada de las nuevas unidades de la serie 480 para media distancia, destinadas a sustituir a las veteranas series 440 y 470 de la década de 1970, obligaría a ampliar o construir nuevas instalaciones para el mantenimiento de vehículos autopropulsados de viajeros, elevando la inversión prevista por encima de los 20 millones de euros.
“Una instalación moderna”
Ante esta situación, CCOO considera que ese esfuerzo económico debería dirigirse a la creación de unas nuevas instalaciones ferroviarias en el entorno de la ciudad de León.
El sindicato apuesta por integrar en un único espacio moderno los talleres de material motor y material remolcado, permitiendo así el mantenimiento de vehículos y vagones “de última generación”, además de posibilitar “el futuro mantenimiento de primer nivel para vehículos de Alta Velocidad”.
Reivindicación histórica
La organización recuerda además que el proyecto de nuevos talleres ferroviarios ya había sido planteado y previsto en el pasado, por lo que insta a las administraciones y a Renfe a retomar esa iniciativa.