Izquierda Unida presenta en el Congreso una PNL para "recuperar y mejorar" Feve
Izquierda Unida ha presentado este viernes en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados una Proposición No de Ley (PNL) para impulsar la "recuperación y mejora" de la histórica línea de ferrocarril de vía estrecha entre León y Bilbao, una infraestructura que, "tras más de un siglo de historia, atraviesa una situación marcada por el deterioro del servicio y la falta de inversiones".
La iniciativa insta al Gobierno a poner en marcha un plan para recuperar de "forma inmediata" el servicio ferroviario en el trazado urbano de León, "garantizar el mantenimiento de la naturaleza ferroviaria" de la línea, "descartar la sustitución del tren por autobuses eléctricos" entre La Asunción y Padre Isla, "mejorar las prestaciones" del servicio mediante un plan de choque contra los retrasos y cancelaciones e "incrementar las frecuencias" para responder a las necesidades de movilidad de la ciudadanía.
"Con esta Proposición No de Ley damos continuidad al trabajo que Izquierda Unida viene desarrollando para defender el futuro de la antigua Feve. No podemos normalizar que una línea centenaria continúe sufriendo un deterioro constante mientras se plantean soluciones que pasan por renunciar al ferrocarril en lugar de apostar decididamente por él", señaló Rubén Estévez, coordinador comarcal de Izquierda Unida León.
No al soterrado de las vías en la capital
La formación recordó que el tramo entre La Asunción y la estación de Padre Isla, en la capital leonesa, permanece cerrado desde hace más de quince años, pese a que las obras de integración ferroviaria fueron ejecutadas hace tiempo. Para Izquierda Unida, sustituir el tren por un servicio de autobuses eléctricos supondría desaprovechar una importante inversión pública y consolidar una solución que no responde a las necesidades de movilidad de los municipios afectados.
"Seguimos defendiendo que los trenes vuelvan a la estación histórica de León. Es técnicamente posible y es la alternativa más eficiente desde el punto de vista económico, social y ambiental. Después de tantos años de espera, la ciudadanía merece compromisos, presupuesto y plazos concretos, no más soluciones provisionales que en León acaban siendo definitivas", afirmó Estévez.
Mantenimiento
La PNL también reclama un "incremento de la inversión en el mantenimiento de la infraestructura y del material rodante, el refuerzo de las plantillas y un aumento de las frecuencias para ofrecer un servicio ferroviario fiable y de calidad".
"Defender esta línea es defender el derecho a una movilidad pública, sostenible y de calidad para miles de personas que utilizan el ferrocarril cada día. El futuro de la vía estrecha pasa por más tren y mejor servicio. Es el momento de abandonar la política de los parches y asumir compromisos reales con una infraestructura esencial para la vertebración de la provincia de León", apostilló Estévez.