León gana peso en la nueva red estatal de autobuses de larga distancia
La provincia de León tendrá una presencia destacada en el futuro mapa estatal de transporte por carretera diseñado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El departamento que dirige Óscar Puente ha iniciado el proceso de información pública de 31 nuevos corredores de autobús de larga distancia, entre los que figuran varias rutas estratégicas con paso por territorio leonés.
La reforma forma parte de la reordenación integral del sistema concesional estatal y prevé mantener todas las paradas actuales, mejorar las conexiones directas entre grandes ciudades y reducir las tarifas medias en torno a un 22%.
Un corredor específico entre Asturias, León y Madrid
Entre los itinerarios incluidos destaca especialmente el corredor Asturias-León-Madrid, uno de los ejes históricos de movilidad del noroeste peninsular y una de las principales vías de conexión de la provincia con la capital de España y con el Principado.
La inclusión de este corredor garantiza la continuidad de un servicio utilizado diariamente por estudiantes, trabajadores y viajeros que se desplazan entre ambas comunidades autónomas.
Según explicó el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, el objetivo del proceso es "conocer opiniones para mejorar este mapa concesional", al tiempo que aseguró que el nuevo diseño "respeta y mantiene todas las paradas y frecuencias actuales".
León también aparece en rutas hacia Galicia y el sur
Además del corredor específico con Asturias y Madrid, la provincia se verá beneficiada indirectamente por otros grandes ejes nacionales que conectan el noroeste con diferentes puntos del país.
Entre ellos sobresale el corredor La Coruña-Salamanca-Sevilla, una conexión que enlaza Galicia con el sur peninsular atravesando el oeste de Castilla y León y que mantiene la importancia estratégica del eje atlántico.
Asimismo, los corredores Madrid-Salamanca-Pontevedra y Pontevedra-Salamanca-San Sebastián-Barcelona refuerzan la conectividad de las provincias del noroeste, facilitando nuevas oportunidades de enlace con otras redes de transporte.
Más de 30 millones de viajeros al año
El nuevo mapa estatal estará formado por un total de 34 corredores de largo recorrido, tres de ellos ya aprobados previamente por el Consejo de Ministros. En conjunto, la red dará cobertura a 1.682 municipios, contará con 600 rutas y 2.294 paradas distribuidas por toda España.
Las previsiones del Ministerio apuntan a que el sistema moverá alrededor de 31 millones de viajeros anuales y superará las 760.000 expediciones cada año.
La reorganización reducirá el número de concesiones actuales, aunque mantendrá íntegramente la oferta existente mediante la agrupación de contratos y la optimización de itinerarios.
Billetes más baratos y autobuses más modernos
Una de las principales novedades será la reducción del coste de los desplazamientos. Transportes estima que la tarifa media descenderá un 22%, situándose en torno a los 0,067 euros por viajero y kilómetro.
Paralelamente, los futuros contratos incorporarán exigencias relacionadas con la sostenibilidad y la digitalización. Las empresas adjudicatarias deberán renovar progresivamente sus flotas con vehículos menos contaminantes y disponer de sistemas tecnológicos compatibles con la plataforma estatal de información en tiempo real que el Ministerio prevé poner en marcha a finales de 2027.
Consulta pública durante 30 días
Los anteproyectos permanecerán en información pública durante treinta días hábiles desde su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Durante ese periodo, ciudadanos, administraciones y organizaciones podrán presentar alegaciones y propuestas de mejora.
El Ministerio pretende culminar la aprobación definitiva del nuevo mapa concesional antes de que finalice 2026, cumpliendo así los plazos fijados por la Ley de Movilidad Sostenible.
Una vez superada esta fase, comenzará la licitación progresiva de los nuevos contratos, cuya duración oscilará entre siete y diez años y que marcarán el funcionamiento del transporte estatal por carretera durante la próxima década.