El 'tarifazo' de los peajes en León
El Huerna se consolida como uno de los peajes más caros de España | Un informe de Automovilistas Europeos Asociados sitúa a la AP-66 entre las tres autopistas más costosas del país por recorrido completo, mientras la AP-71 León-Astorga destaca por reducir casi a una tercera parte su tarifa en horario nocturno
La autopista del Huerna vuelve a figurar entre las carreteras de peaje más caras de España. El último estudio elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sitúa a la AP-66, que comunica León con Campomanes y constituye el principal enlace de alta capacidad entre Castilla y León y Asturias, como el tercer trayecto completo con mayor coste del país, con un peaje de 16,20 euros para recorrer sus 77,76 kilómetros. El informe únicamente coloca por delante a la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza, con 39,90 euros, y a la AP-9 gallega entre Ferrol y Tui, cuyo recorrido íntegro asciende a 28,10 euros.
La radiografía elaborada por la organización de defensa de los automovilistas analiza las tarifas vigentes en todas las autopistas de peaje españolas y concluye que las diferencias pueden alcanzar el 750 % dependiendo del territorio, la hora en la que se viaje o incluso el sistema de pago utilizado.
La AP-66, entre las más costosas
Aunque el precio por kilómetro del Huerna, situado en 0,20 euros, no alcanza los valores máximos registrados en algunos túneles del País Vasco y Cataluña, sí convierte a la AP-66 en una de las vías más caras entre las grandes conexiones interregionales del país. El informe recuerda que esta infraestructura constituye el paso de alta capacidad que enlaza Castilla y León con Asturias a través del puerto del Huerna, manteniendo un coste superior al de la mayoría de autopistas de largo recorrido.
En el conjunto nacional, el precio medio de las autopistas de peaje ronda los 0,17 euros por kilómetro, una cifra inferior a la aplicada en la AP-66, que se sitúa entre las infraestructuras con mayor coste para los conductores.
La AP-71 premia los desplazamientos nocturnos
El estudio también pone el foco en otra infraestructura leonesa: la AP-71 entre León y Astorga. En este caso, el comportamiento de las tarifas varía notablemente en función de la franja horaria elegida para viajar.
Según el análisis de AEA, un conductor que utilice esta autopista entre las 23.00 y las 7.00 horas abonará únicamente 2,50 euros por recorrer los 37,7 kilómetros del trayecto, frente a los 6,20 euros que cuesta circular durante el horario diurno. Esto supone que el precio por kilómetro pasa de 0,16 a apenas 0,06 euros, de modo que viajar de noche resulta casi tres veces más económico.
Un mapa de grandes diferencias
El informe atribuye estas importantes variaciones a distintos factores, entre ellos la política tarifaria de cada concesión, la estacionalidad y las bonificaciones ligadas al horario o al sistema de pago.
Mientras algunas autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre ofrecen descuentos mediante telepeaje e incluso gratuidad en horario nocturno, otras mantienen tarifas fijas considerablemente superiores. En el extremo opuesto se encuentran autopistas autonómicas gallegas como la AG-57, con un coste de apenas 0,06 euros por kilómetro, frente a infraestructuras como los Túneles de Artxanda, en Bilbao, donde el precio alcanza los 0,51 euros por kilómetro.
León, protagonista del estudio
La presencia simultánea de la AP-66 y la AP-71 convierte a la provincia de León en uno de los territorios con mayor protagonismo en el informe de AEA. Mientras el Huerna figura entre los recorridos completos más caros de España, la autopista entre León y Astorga aparece como uno de los ejemplos más destacados de discriminación tarifaria según el horario, ofreciendo un importante ahorro a quienes realizan sus desplazamientos durante la noche.