UPL plantea quitar acera para crear 80 plazas de aparcamiento en la calle Cruz Roja
El Grupo Municipal de UPL en el Ayuntamiento de León ha planteado al equipo de gobierno del PSOE la creación de nuevas plazas de aparcamiento en la calle Cruz Roja, una zona situada en la parte posterior del edificio de la Junta de Castilla y León. La propuesta responde, según explican, a una de las demandas más recurrentes tanto de vecinos como del sector comercial de la ciudad.
Demanda vecinal creciente
Desde la formación leonesista subrayan que la escasez de estacionamiento se ha acentuado en los últimos años como consecuencia de la peatonalización de diversas calles del centro urbano. Esta situación, indican, ha generado “una de las peticiones más reiteradas” por parte de residentes y comerciantes, que reclaman soluciones para facilitar el acceso y la actividad económica.
Aprovechamiento de espacio disponible
UPL considera que la calle Cruz Roja ofrece una oportunidad para paliar este problema, al contar —según su análisis— con aceras amplias en ambos márgenes que actualmente están “sin uso alguno”. En este sentido, proponen habilitar en ese espacio alrededor de 80 plazas de aparcamiento.
La iniciativa contempla además que estos estacionamientos puedan integrarse dentro del sistema regulado, en concreto como “zona naranja”, similar al existente en el entorno próximo de la explanada de los pendones, frente a la sede autonómica.
Compatibilidad con el tránsito peatonal
El proyecto, tal y como lo plantea UPL, permitiría mantener un espacio suficiente para el paso de peatones, garantizando la accesibilidad en la zona pese a la incorporación de las nuevas plazas.
Asimismo, la propuesta incluye la plantación de arbolado, inexistente en la actualidad, con el objetivo de generar zonas de sombra tanto para viandantes como para los vehículos estacionados.
Propuesta trasladada al equipo de gobierno
El portavoz de UPL en el Ayuntamiento de León, Eduardo López Sendino, firma esta iniciativa que busca, según defienden, “armonizar” la necesidad de aparcamiento con una mejor ordenación del espacio urbano, aprovechando áreas infrautilizadas sin renunciar a la funcionalidad peatonal.