87.000 vehículos leoneses no cuentan con ningún tipo de 'pegatina' medioambiental

A pesar de la entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones en la ciudades de más de 50.000 habitantes, norma que limita la entrada de los coches más contaminantes, el 28,9 por ciento del parque de turismos de Castilla y León, casi 400.000 vehículos del total de 1,3 millones, no cuentan con distintivo medioambiental. León lidera la lista de turismos sin distintivos con cerca de 87.000.

En la Comunidad, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) correspondientes al pasado año y a los que ha tenido acceso Ical, solo el 1,3 por ciento de los turismos (18.072) dispone de etiqueta Cero, la de color azul, que identifica a los vehículos más eficientes: los eléctricos y los híbridos enchufables, mientras que el 5,7 por ciento (79.152) disponen de la Eco, que corresponde a vehículos de gas, híbridos o ambos.

Distintivos

Tras los turismos sin distintivos, el grupo más numeroso corresponde a los que portan la etiqueta B -de color amarillo-, que incluye a coches y furgonetas de gasolina matriculados desde enero de 2001, y los de diésel matriculados a partir de enero de 2006, que suman 455.095 (33 por ciento). Con la etiqueta C -de color verde-, que incluye los motores de gasolina matriculados después de enero de 2006, y los de diésel matriculados después de enero de 2015, figuran en la Comunidad 428.909, el 31,1 por ciento.

La situación en Castilla y León, con uno de los parques móviles más envejecidos de toda España, es peor que en el conjunto del país, donde el 20,3 por ciento no tienen distintivo, el 2,5 por ciento cuenta con la etiqueta Cero, el 8,6 por ciento con la Eco, el 28,7 por ciento con la B y el 39,89 con la C.

Provincias

Por provincias, la que presenta más turismos sin distintivos es León, con 86.419, por delante de Valladolid (63.828), Burgos (54.053) y Salamanca (54.040). En el extremo opuesto se sitúa Soria con 15.329, seguida de Palencia (29.282), Segovia (29.336), Ávila (30.432) y Zamora (36.395). Por el contrario, la provincia con más turismos cero es Valladolid, con 5.239, seguida de León (3.016), Burgos (2.778), Salamanca (2.238), Segovia (1.270), Ávila (1.120), Palencia (960), Zamora (872) y Soria (579).

Evolución

Como es lógico, en los últimos cinco años la evolución en favor de los turismo ‘más limpios’ ha sido notable, tanto en Castilla y León como en el conjunto de España. En el caso de la Comunidad, el número de coches con etiqueta Cero casi se ha multiplicado por seis al pasar de 3.144 a 18.072, mientras que los Eco se han multiplicado por tres, de algo menos de 26.000 a más de 79.000. Al mismo tiempo, lo coches sin distintivos han caído un 20,2 por ciento de algo más de medio millón a casi 400.000.

Zonas de Bajas Emisiones

Aunque desde el Gobierno estaba anunciada la posibilidad de modificar el etiquetado medioambiental de los automóviles, esta se esfumó después de que el Congreso tumbara la propuesta del Gobierno incluida en la Ley de Movilidad Sostenible. Al menos por ahora, la etiqueta B se mantiene sin modificación. No obstante, está claro que los vehículos con etiqueta B cada vez tendrán muchas más restricciones de acceso y circulación dentro de las Zonas de Bajas Emisiones. Por ejemplo, en Barcelona tendrán prohibido a partir de 2028 entrar dentro de la ZBE salvo que cumplan con alguna de las excepciones anunciadas por la Generalitat.

Frente a esta situación, varias asociaciones de consumidores y expertos en movilidad han señalado que, aunque la medida no salga adelante, es necesario que se revisen las etiquetas periódicamente. La tecnología y las emisiones cambian rápido, y mantener un sistema que no refleja la realidad puede provocar distorsiones en el mercado y en la percepción pública de ciertos vehículos.