¿Es segura la línea de Feve? La marcha en defensa de la línea de vía estrecha coincide con inquietantes imágenes sobre el estado de la infraestructura viaria
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León pone en marcha este martes una marcha reivindicativa de seis jornadas entre Guardo y la capital leonesa para reclamar mejoras en el servicio ferroviario de vía estrecha y exigir que los trenes vuelvan a finalizar su recorrido en la estación de Matallana, situada en el centro de León.
La convocatoria ha comenzado a las ocho de la mañana desde la estación de Guardo y concluirá el próximo domingo en la avenida Padre Isla, donde se encuentra la terminal de Matallana. El recorrido seguirá, en la medida de lo posible, caminos y carreteras paralelos a la línea ferroviaria, con un vehículo de apoyo previsto para atender cualquier incidencia durante el trayecto.
El itinerario contempla una primera etapa hasta Puente Almuhey. Posteriormente, la marcha continuará hacia Cistierna, Boñar, Matallana de Torío y Garrafe de Torío antes de concluir en León.
¿Es segura la línea de Feve?
El inicio de la movilización coincide con la difusión de imágenes que muestran el estado de conservación de distintos puntos de la infraestructura ferroviaria, unas fotografías y vídeos que han vuelto a centrar la atención sobre la situación de la línea de vía estrecha.
Las imágenes corresponden, entre otros lugares, a los tramos de Pedrún de Torío y Naredo, donde se aprecian elementos de la infraestructura con un notable deterioro, incluida tornillería suelta y diferentes desperfectos en la plataforma y la superestructura ferroviaria.
La aparición de este material gráfico ha reavivado la pregunta sobre el nivel de conservación de la línea y si las actuales condiciones garantizan plenamente la seguridad de la explotación ferroviaria. Aunque las imágenes reflejan un deterioro visible en determinados puntos, por sí solas no permiten concluir si existe un riesgo inmediato para la circulación, una valoración que corresponde a los responsables técnicos y al administrador de la infraestructura. Sin embargo, sí vuelven a poner el foco sobre la necesidad de actuaciones de mantenimiento y renovación en una línea cuya modernización viene siendo objeto de reivindicación desde hace años.
Reivindicación del servicio ferroviario
La iniciativa busca llamar la atención sobre las necesidades del ferrocarril de vía estrecha en la provincia leonesa, tanto en lo relativo a la infraestructura como al funcionamiento del servicio de Cercanías y la recuperación de la estación de Matallana como cabecera de la línea.
Los organizadores han previsto distintas fórmulas de participación. Quienes deseen completar toda la marcha podrán hacerlo a pie, con la posibilidad de alojarse en albergues y hostales de las localidades del recorrido o regresar diariamente a sus domicilios.
También se ofrece una modalidad destinada a las personas que no puedan realizar el trayecto caminando. En ese caso, podrán desplazarse en tren para coincidir con la llegada de los participantes al final de cada etapa. Una tercera opción permite combinar jornadas a pie con desplazamientos ferroviarios, facilitando así la participación de quienes prefieran alternar ambas modalidades.
Recomendaciones para los participantes
La organización ha informado de que los caminantes estarán debidamente señalizados y contarán con el acompañamiento de agentes de la autoridad durante el desarrollo de las etapas. Asimismo, recomienda el uso de chaleco reflectante y, para quienes opten por pernoctar durante el recorrido, aconseja llevar saco de dormir y esterilla.