Un joven denuncia la 'inacción' del Gobierno en la reapertura de la Ruta de la Plata ante el Parlamento Europeo, que promete investigar
La histórica reivindicación por el tren de la Vía de la Plata, que vertebraría el Oeste peninsular desde Astorga a Plasencia, pudiendo ampliarse hasta Gijón en el Cantábrico y Cádiz o Huelva en el Atlántico, ha irrumpido en las instituciones comunitarias con un contundente tono de protesta generacional este semana. Ha sido Juan Javier Sánchez Grano de Oro, un estudiante de Biotecnología de 22 años natural de Badajoz, quien ha puesto voz a esta demanda histórica intervenido ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo (PETI) en defensa de la petición 1301/2024 para denunciar el desmantelamiento ferroviario del oeste peninsular como un "castigo consciente" y no como una fatalidad geográfica.
Durante su alegato ante la Eurocámara, Sánchez reprochó duramente las dilaciones de las Administraciones españolas y la falta de voluntad política para acometer la reapertura del tramo Plasencia-Astorga, calificado como la espina dorsal indispensable para articular económicamente el Oeste español.
"Sin tren, Europa es una ficción en el oeste"
Frente al horizonte técnico fijado por el Gobierno central para, al menos el año 2050, la intervención del joven acusó al Ejecutivo español de escudarse tras "el paraguas de la imposibilidad presupuestaria" mientras incumple de forma flagrante los artículos 170 y 174 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE), normativas comunitarias de obligado cumplimiento que imponen la reducción de la disparidad entre regiones y el desarrollo de infraestructuras en territorios azotados por la despoblación, según explicó.
"No venimos a pedir limosna ni subvenciones asistenciales; venimos a ejercer un acto de legítima defensa y de rebeldía generacional contra décadas de abandono", aseveró el joven extremeño durante su exposición llevando el descontento y la indignación de millones de españoles ante Europa. "Mientras las grandes capitales europeas diseñan un mañana hiperconectado, el oeste peninsular sufre un muro invisible que vacía nuestros pueblos y apaga nuestra economía en un invierno demográfico irreversible".
En defensa de los territorios
El núcleo de la intervención de Sánchez ante el PETI argumentó que la pérdida de un eje ferroviario continuo entre el norte y el sur de España no solo priva al territorio de un corredor estratégico de mercancías y movilidad descarbonizada, sino que asfixia de forma directa la capacidad de atraer inversiones industriales, frenando la creación de valor y tejido empresarial, algo que vienen repitiendo desde hace años entidades como las Cámaras de Comercio o administraciones de todos los colores políticos a lo largo del territorio.
Sánchez situó el foco en el drama social que supone para miles de jóvenes extremeños como él, pero también zamoranos, leoneses o salmantinos verse empujados a abandonar sus lugares de origen para poder tener un proyecto de vida digno.
"Siempre se nos dice a los jóvenes que somos el futuro, pero somos el presente. Para que la juventud pueda quedarse a emprender, innovar y trabajar en su propia tierra hacen falta infraestructuras del siglo XXI. Sin conexiones no hay desarrollo económico, y sin economía no hay posibilidad de arraigo", incidió.
Investigación abierta
Tras la defensa de la reapertura del trazado de la Ruta de la Plata, la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha mantenido abierta la solicitud de investigación para requerir nuevos informes a las autoridades españolas y vigilar el compromiso de los fondos comunitarios de desarrollo regional (FEDER) destinados a la Red Transeuropea de Transporte (RTET). La iniciativa, cuyos resultados todavía es pronto para analizar, servirá para mantener la presión legal e institucional para exigir la reducción de los plazos de ejecución del eje Plasencia-Astorga.