La Diputación culmina el nuevo puente sobre el río Tejeira tras invertir casi 400.000 euros
El área de Infraestructuras de la Diputación de León recibió las obras de construcción del nuevo puente sobre el río Tejeira y la reparación de la plataforma en la carretera LE-5225, un proyecto de que supuso una inversión total de 393.298,40 euros y que incluyó la ejecución de la nueva estructura hidráulica y el acondicionamiento de la plataforma de la calzada a lo largo de un tramo de 250 metros de longitud, localizado entre los núcleos leoneses de Villar de Acero y Tejeira, a unos 4,6 kilómetros de la primera localidad.
La intervención, iniciada en octubre de 2024 y finalizada el pasado mes de abril, permitió solucionar de forma definitiva los graves problemas de vialidad y seguridad que presentaba el antiguo puente existente en el punto kilométrico 21+122. Dicho paso, debido a sus reducidas dimensiones, impedía el cruce simultáneo de dos vehículos y disponía de una capacidad hidráulica del todo insuficiente, lo que provocaba que, en épocas de deshielo o precipitaciones intensas, el caudal del río invadiera la calzada y erosionara de forma continuada el talud del terraplén y el antiguo muro de piedra protector, comprometiendo seriamente la estabilidad de la carretera.
Un puente más amplio y seguro
Para corregir estas deficiencias, el nuevo puente edificado es de tipo isostático de un único vano, con una longitud de 10,47 metros, un ancho de tablero de ocho metros y un canto de apenas 0,60 metros, lo que permite asegurar una altura mínima libre bajo la estructura de 1,71 metros.
La nueva plataforma del viaducto cuenta con un ancho de calzada pavimentada de 7 metros, suficiente para que dos vehículos se crucen con total seguridad, y se completa con modernos sistemas de contención a ambos lados compuestos por barandillas, barreras de seguridad metálicas y pantallas de protección específicas para motoristas.
De forma complementaria a la estructura, los trabajos contemplaron la reconstrucción de la calzada inmediatamente aguas abajo mediante la ejecución de un muro de sostenimiento de escollera de 51 metros de longitud para consolidar definitivamente el margen del río.
Con el fin de optimizar el drenaje de la carretera y evitar acumulaciones de agua, se instalaron 215 metros de bordillo rigola, un dren profundo para infiltraciones y una nueva obra de drenaje transversal en el punto kilométrico 0+100. Toda la actuación se completó con la renovación de la señalización horizontal y vertical, la disposición de 184 metros de barrera de seguridad mixta de madera-metal y la restauración ambiental del entorno.
"Resolvemos un problema histórico"
Acompañado por el vicepresidente cuarto de la institución provincial, Luis Alberto Arias, y por el alcalde de Villafranca del Bierzo, José Manuel Pereira, el vicepresidente primero de la Diputación de León y responsable del Área de Infraestructuras, Roberto Aller, mostró su “enorme satisfacción” con el resultado de los trabajos ejecutados.
"Con esta obra no solo resolvemos un problema histórico de inundaciones y cortes de la calzada que afectaba directamente a la comunicación y al día a día de los vecinos de Tejeira y Villar de Acero, sino que garantizamos una vía moderna, mucho más segura y plenamente respetuosa con el extraordinario valor ambiental de El Bierzo”, afirmó Aller, quien aseguró que el área “ha multiplicado por cuatro desde 2023 la capacidad inversora y de ejecución de infraestructuras de la institución provincial”.
