UGT FICA León exige más seguridad en carreteras tras dos muertes
La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT FICA León ha reclamado medidas “inmediatas” para reforzar la seguridad en el sector de conservación de carreteras tras el atropello mortal de un operario en Garrafe de Torío (León) y otro accidente reciente con una quitanieves en el Puerto del Pico (Ávila).
El sindicato considera que la siniestralidad en este ámbito es “una lacra absoluta” y advierte de que “la vida de las personas trabajadoras no puede convertirse en una variable económica”.
Dos accidentes que reabren el debate
El último suceso se produjo en Garrafe de Torío, donde un trabajador que realizaba labores de mantenimiento y acondicionamiento viario falleció tras ser atropellado. Este hecho se suma al accidente mortal registrado en el Puerto del Pico, lo que, a juicio del sindicato, evidencia “la peligrosidad inherente a este trabajo esencial” y la insuficiencia del modelo actual de protección.
Durante el Primer Comité Constituyente celebrado por UGT FICA León se guardó un minuto de silencio por las víctimas.
“No podemos normalizarlo”
El secretario general del sindicato en la provincia, René Rodríguez Pérez, fue contundente: “No podemos normalizar que salir a trabajar en conservación de carreteras suponga jugarse la vida”.
Rodríguez denunció que los datos de siniestralidad son “absolutamente terribles e intolerables” y apuntó a una falta de inversión suficiente en formación y prevención, además de plantillas ajustadas y condiciones laborales que no se corresponden con el riesgo diario que asumen los operarios.
Asimismo, insistió en que “la seguridad no puede depender del precio de una licitación” y recalcó que priorizar criterios económicos en la adjudicación de contratos públicos “pone directamente en peligro vidas humanas”.
Cambios en el convenio y en las licitaciones
Entre las propuestas, UGT FICA León plantea incorporar un anexo específico en el Convenio General de la Construcción para el personal de mantenimiento viario. Este apartado debería reconocer la peligrosidad del trabajo, la disponibilidad permanente, la viabilidad invernal y el régimen especial de retenes y guardias.
El sindicato también exige que los pliegos de contratación pública incluyan criterios obligatorios vinculados a la seguridad y salud laboral, así como condiciones dignas y estables para los trabajadores.
Además, ha remitido un escrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para instar a la modificación de los procedimientos actuales y anuncia que seguirá impulsando cambios tanto en la negociación colectiva como en el ámbito institucional.
“Urge dignificar este trabajo con más medios, más protección y el reconocimiento merecido”, concluyó Rodríguez, quien subrayó que “la mejor manera de honrar su memoria es luchar para que nadie más tenga que perder la vida trabajando en carretera”.
