Diez lleva a Boñar su pulso por Feve frente a Transportes y remarca su veto a soterrar la vía en la ciudad "mientras yo sea alcalde"
El alcalde de León, José Antonio Diez, trasladó este viernes hasta Boñar su defensa del ferrocarril de vía estrecha y su rechazo frontal al proyecto que contempla tapar o enterrar la traza urbana de Feve para facilitar el paso de autobuses eléctricos hacia el centro de la ciudad.
En la salida de la cuarta etapa de la marcha reivindicativa organizada por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León, el regidor quiso escenificar su respaldo a la movilización y lanzó un mensaje directo al Ministerio de Transportes y también a la posición que mantiene su propio partido sobre esta integración: mientras siga al frente del Ayuntamiento no dará permiso para actuar sobre la traza ferroviaria urbana en esos términos.
“He venido a apoyar y reivindicar junto a quienes participan en esta marcha loable”, afirmó Diez en Boñar, donde acudió antes de que los participantes iniciaran el recorrido de este viernes entre la localidad del Porma y Matallana de Torío. El alcalde explicó además que había querido estar presente en esta jornada porque no podrá sumarse al final de la movilización en León el próximo domingo. “El domingo no podré estar en León y quería estar con vosotros en esta jornada”, señaló.
Pero el mensaje político de mayor calado llegó al referirse al futuro del trazado ferroviario en la capital. Diez fue tajante al asegurar que no avalará ninguna intervención que suponga eliminar de hecho la posibilidad de que Feve vuelva a entrar en el centro de la ciudad. “Mientras sea alcalde no se va a autorizar ni se va a dar permiso para realizar actuaciones en la traza”, remarcó, en una declaración que refuerza el pulso institucional abierto en torno al futuro de la línea.
Boñar, escenario del respaldo político a la marcha
La presencia del alcalde de León en Boñar otorga un nuevo relieve político a una movilización que, hasta ahora, había discurrido con un marcado carácter ciudadano y comarcal. La marcha, impulsada por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha, completó este jueves su tercera y más larga etapa entre Cistierna y Boñar, dentro de un recorrido de seis jornadas que culminará el domingo en la estación de Matallana, en la avenida Padre Isla de León.
La iniciativa partió de Guardo y ha pasado ya por Puente Almuhey, Cistierna y Boñar con un objetivo claro: reclamar la mejora del servicio ferroviario, exigir más inversiones y, sobre todo, defender que los trenes de vía estrecha recuperen su llegada al centro de la capital leonesa. En torno a medio centenar de personas participan de forma estable en la movilización, una cifra que la organización considera muy positiva y que, a su juicio, refleja el apoyo social a una reivindicación histórica del norte de la provincia.
La etapa de este viernes enlaza Boñar con Matallana de Torío, mientras que el sábado el recorrido continuará hasta Garrafe de Torío. La última jornada, ya el domingo, concluirá en la capital leonesa, donde la plataforma quiere visibilizar su exigencia de que la línea mantenga su carácter ferroviario hasta el corazón de la ciudad.
El choque por la traza urbana de Feve
La intervención de José Antonio Diez en Boñar pone el acento en el principal punto de fricción abierto en torno al futuro de Feve: el destino de la traza urbana en León. El regidor socialista volvió a alinearse con la reclamación histórica de la plataforma y con la exigencia de que la línea recupere la estación de Matallana como cabecera en el centro de la ciudad, frente al planteamiento que impulsa el Ministerio de Transportes, partidario de una solución de integración que pasa por cubrir o enterrar el trazado para habilitar un corredor para autobuses eléctricos.
Ese proyecto, que el alcalde rechaza de plano, cuenta además con el respaldo de sectores del propio PSOE, lo que convierte la posición de Diez en un desafío político de primer orden dentro de su propio espacio. El alcalde ya había mostrado en otras ocasiones su oposición a cualquier salida que supusiera renunciar al regreso del tren al centro, pero este viernes endureció el tono y vinculó de forma expresa esa negativa a su permanencia al frente del Ayuntamiento.
Su frase —“mientras sea alcalde no se va a autorizar ni se va a dar permiso para realizar actuaciones en la traza”— encierra una advertencia institucional de enorme relevancia, ya que cualquier actuación urbanística o de integración sobre ese corredor ferroviario necesita de la participación o autorización municipal. Diez deja así claro que utilizará la capacidad del Ayuntamiento para bloquear una solución que, a su juicio, liquidaría definitivamente la posibilidad de que Feve vuelva a prestar servicio ferroviario hasta el centro de León.
Una marcha para exigir el regreso del tren al centro de León
La plataforma convocante mantiene como principal bandera la recuperación de la estación de Matallana como punto de llegada de los convoyes de vía estrecha. Su presidenta, Isabel López, ha insistido en los últimos días en que el colectivo no solo rechaza el proyecto de integración planteado para el acceso a la ciudad, sino que también reclama un refuerzo integral de la línea: más frecuencias, reducción de los tiempos de viaje, modernización de la infraestructura y una apuesta real por el ferrocarril como servicio público esencial para el norte leonés.
La marcha se desarrolla en paralelo a la vía para subrayar el valor territorial de este corredor, clave para decenas de municipios de la montaña y del área metropolitana. La organización cuenta además con un vehículo de apoyo para garantizar la seguridad de los participantes y atender cualquier incidencia durante el trayecto.
Junto a la reivindicación del regreso al centro de León, la plataforma quiere reforzar en esta recta final el respaldo institucional a sus demandas. En esa estrategia se enmarca también el anuncio de Isabel López de solicitar una reunión con la nueva consejera de Movilidad de la Junta de Castilla y León, Cristina Sanchidrián, con el objetivo de trasladarle las reclamaciones del colectivo y recabar apoyo político para el futuro de la línea.
Diez eleva la presión sobre Transportes
La comparecencia del alcalde en Boñar no fue, por tanto, un simple gesto de acompañamiento a los caminantes. Su presencia en la salida de la etapa de este viernes sirvió para elevar el tono de la confrontación con el Ministerio y para convertir la defensa de Feve en un nuevo frente político en la capital leonesa.
Diez quiso dejar constancia de que acudía a la marcha para “apoyar y reivindicar” una causa que considera legítima y estratégica para León, pero además utilizó ese escenario para fijar una línea roja muy concreta: el Ayuntamiento no avalará el enterramiento o cubrimiento de la traza urbana si ello supone cerrar la puerta al retorno del tren al centro.
Con esa declaración, el alcalde refuerza el mensaje que la plataforma pretende llevar el domingo a León al término de la marcha: la batalla por Feve ya no se libra solo en el terreno de la reivindicación vecinal o comarcal, sino también en el plano institucional, con un alcalde que se sitúa abiertamente frente al diseño del Ministerio y que promete utilizar su posición para impedir cualquier intervención que entierre, también políticamente, el regreso del ferrocarril de vía estrecha al centro de la ciudad.
