UPL reclama a la Junta presión permanente para eliminar los peajes de León
Unión del Pueblo Leonés (UPL) reclamó este jueves al presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, una estrategia institucional de "presión real y permanente" para lograr la supresión definitiva de los peajes de las autopistas AP-66 y AP-71. La petición fue formulada por la portavoz de la formación, Alicia Gallego, durante su interpelación al presidente autonómico en el pleno de las Cortes de Castilla y León.
Gallego defendió que la provincia de León lleva décadas soportando "una situación injusta" por tener que pagar por el uso de infraestructuras que considera estratégicas, mientras otras zonas del país cuentan con vías de alta capacidad sin peaje. Para la procuradora leonesista, la movilidad constituye un elemento esencial para la vertebración territorial y el desarrollo económico.
"La movilidad no es un capricho, es un derecho", sostuvo Gallego, quien vinculó la existencia de los peajes con las dificultades de cohesión territorial e igualdad que, a su juicio, afronta la provincia.
Críticas a la política de carreteras
La portavoz de UPL amplió sus críticas a la política de infraestructuras de la Comunidad y denunció "la triste realidad" de una provincia en la que, según señaló, no se ha construido ningún kilómetro nuevo de autovía en los últimos años.
La formación leonesista también censuró que el Plan de Carreteras permanezca caducado desde 2020 y cuestionó el estado de conservación de parte de la red autonómica. En este contexto, Gallego recordó que UPL ha mantenido "siempre ha sido igual" su posición favorable a la liberalización de los dos peajes.
Según explicó, la formación ha presentado distintas iniciativas parlamentarias, entre ellas Proposiciones No de Ley, dos de las cuales fueron aprobadas por unanimidad en las Cortes en 2021 y 2024, además de preguntas escritas dirigidas a las administraciones competentes.
AP-71: un "absurdo diario"
En el caso de la AP-71, Gallego puso el foco en la diferencia entre el volumen de tráfico que soporta esta autopista y el de la carretera N-120. A su juicio, el resultado es "un absurdo diario": una autopista "prácticamente vacía" mientras el tráfico pesado continúa circulando por la N-120.
UPL sostiene que esta situación incrementa el riesgo de accidentes y perjudica especialmente a las comarcas atravesadas por esta carretera. La formación considera que la eliminación del peaje permitiría redistribuir el tráfico y mejorar las condiciones de movilidad en el entorno.
Gallego criticó además que, pese a las iniciativas aprobadas en las Cortes, ni el PP ni el PSOE hayan incorporado la AP-66 y la AP-71 al Plan Nacional de Abaratamiento de Autopistas de Peaje ni hayan impulsado su liberalización.
La portavoz leonesista resumió su posición con una crítica directa al origen y la continuidad de estas concesiones: "Un peaje proyectado por el PSOE, ejecutado por el PP y que se ampliaba otros 25 años más".
La AP-66, en el punto de mira
UPL también centró parte de su intervención en la AP-66, principal conexión de pago entre León y Asturias. Gallego calificó de "peaje abusivo" el coste que deben asumir los usuarios y recordó que la concesión debía haber finalizado en 2021, pero fue prorrogada hasta octubre de 2050.
La formación leonesista señaló además las dificultades que atraviesan los usuarios desde el desprendimiento registrado en 2024, que obligó a habilitar un paso provisional. A esta situación se han añadido, según UPL, las obras de modernización de los túneles, con reducciones, desvíos y restricciones de tráfico.
Pese a estas circunstancias, Gallego denunció que los usuarios "siguen pagando hasta el último céntimo", una situación que, en opinión de UPL, perjudica la competitividad de León frente a territorios donde los peajes ya han sido eliminados.
Bonificaciones mientras llega la liberación
La portavoz de UPL recordó que el Principado de Asturias ha dado luz verde a una multa a la concesionaria de la AP-66 por cobrar íntegramente el peaje pese a las deficiencias existentes. Frente a ello, criticó la falta de actuaciones similares por parte de la Junta de Castilla y León.
La formación leonesista también destacó su incorporación a la Plataforma Ciudadana Contra el Peaje de la AP-66 y la denuncia presentada ante la Fiscalía de León, un procedimiento que, según indicó Gallego, continúa avanzando en la Fiscalía Superior de Asturias.
Ante este escenario, UPL reclamó a la Junta que adopte una posición activa frente a las concesionarias y las administraciones competentes. "La inacción no es neutralidad, sino una complicidad con la concesionaria", afirmó Gallego durante su intervención.
Además de exigir la supresión definitiva de los peajes de la AP-66 y la AP-71, UPL reclama que, mientras esta liberalización no se produzca, la Junta articule de forma urgente mecanismos de bonificación autonómica íntegra que permitan amortiguar el coste económico para los usuarios.
La formación pide asimismo que se refuercen las inspecciones y que se impongan multas cuando sea necesario para garantizar que las concesionarias mantengan unas condiciones adecuadas de calidad y seguridad en las autopistas.
