Los últimos días del Ponfeblino
La Ciuden custodiará un fondo de 187 instantáneas de Antonio Corral del Ponfeblino en los 80 realizada en las localidades de Villablino, Caboalles, Villaseca y Ponferrada y que ofrece un testimonio excepcional de la actividad ferroviaria y minera
La Fundación Ciudad de la Energía, Ciuden, incorpora a sus fondos propios una colección de 187 fotografías del autor Antonio Corral Fernández, un valioso conjunto documental que refleja los últimos años de funcionamiento de este tren que circuló entre Ponferrada y Villablino.
Estos documentos enriquecen el patrimonio gráfico custodiado por la entidad y contribuye a preservar la memoria del histórico ferrocarril minero.
Se trata de imágenes tomadas entre 1985 y 1986, que recogen los últimos años del uso de las locomotoras de vapor en la línea ferroviaria que unía Ponferrada y Villablino. La colección fue realizada en las localidades de Villablino, Caboalles, Villaseca y Ponferrada y ofrecen un testimonio excepcional de la actividad ferroviaria y minera en la etapa final de explotación de este emblemático ferrocarril.
Aparecen varios modelos de locomotora Krauss, algunas de las máquinas de vapor más representativas del Ponfeblino, junto a otras escenas ferroviarias que reflejan maniobras, instalaciones, personal ferroviario y la intensa actividad que caracterizó a esta línea durante sus últimos años de servicio.
El regreso del Ponfeblino
El Ponfeblino, inaugurado el 23 de julio de 1919 por la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP), nació para transportar el carbón extraído en las cuencas de Laciana hasta Ponferrada, donde era procesado y expedido al resto del país. Con sus más de 60 kilómetros de recorrido, se convirtió en uno de los ferrocarriles mineros de vía estrecha más importantes de España y durante décadas fue una infraestructura esencial para el desarrollo económico, industrial y social de las comarcas del Bierzo y Laciana.
Además del transporte de mineral, la línea desempeñó un papel fundamental en la movilidad de miles de vecinos, convirtiéndose en un elemento profundamente ligado a la memoria colectiva del territorio.
La colección, adquirida por Ciuden con cargo al 2% Cultural, toma un especial valor por lo que supone la documentación de las históricas locomotoras y del paisaje industrial y humano que rodeaba a este ferrocarril en sus últimos años de funcionamiento. Se trata de un fondo documental de interés para la investigación, la conservación del patrimonio industrial y la divulgación de la historia minera de la provincia de León.
