El 'bus gratis' en León capital acaba con las exigencias de UPL y su municipalización y facilita la 'vía libre' al nuevo presupuesto en el Ayuntamiento
El futuro del transporte público urbano de León ha desaparecido, al menos temporalmente, del primer plano del debate político municipal. La Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha decidido rebajar la presión sobre el modelo de gestión del servicio y opta por esperar a que la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de León culminen las conversaciones para integrar el autobús urbano y el metropolitano en un único sistema.
La formación leonesista deja así en suspenso una de las propuestas que había defendido durante los últimos meses: recuperar la gestión del transporte mediante una empresa de economía mixta, siguiendo el esquema utilizado en otros servicios municipales como la ORA o Aguas de León.
Cambio de posición
El portavoz de UPL en el Ayuntamiento, Eduardo López Sendino, considera que la prioridad pasa ahora por conocer el resultado de las negociaciones entre ambas administraciones. Si ese acuerdo contempla la unificación de las redes de transporte y avanza hacia un sistema gratuito para los usuarios, la formación no planteará objeciones ni impulsará alternativas al modelo que finalmente se adopte.
Esta postura supone un cambio respecto a la posición mantenida inicialmente por los leonesistas, que defendían un mayor protagonismo municipal en la gestión del servicio a través de una sociedad mixta.
La gratuidad como objetivo
La integración del transporte urbano y metropolitano coincide con la hoja de ruta defendida por el alcalde de León, José Antonio Diez, quien ha manifestado en distintas ocasiones que el objetivo final pasa por disponer de un sistema unificado que permita avanzar hacia la gratuidad del autobús para los usuarios de la capital.
La coordinación entre el Ayuntamiento y la Junta aparece así como un paso previo para redefinir la movilidad en el área urbana de León, en un contexto en el que el transporte metropolitano depende de la administración autonómica mientras que el servicio urbano es competencia municipal.
El presupuesto mantiene una fuerte apuesta por el autobús
El debate sobre el futuro del transporte coincide con la tramitación del presupuesto municipal, cuya aprobación definitiva está prevista para el pleno ordinario del próximo viernes 31 de julio. Las cuentas, que ascienden a 173,15 millones de euros, reservan 9,3 millones para subvencionar el servicio de autobuses urbanos, una de las partidas de mayor peso dentro del área de movilidad.
La abstención de UPL permitirá sacar adelante el presupuesto elaborado por el equipo de gobierno socialista. Eduardo López Sendino ha justificado esa decisión en la necesidad de garantizar el funcionamiento de la administración municipal, aunque mantiene importantes reservas sobre el documento económico.
Apoyo con condiciones
Los leonesistas consideran poco realistas las previsiones de inversión, cercanas a los 17 millones de euros, y atribuyen esa situación a problemas de gestión económica, especialmente tras la anulación judicial de las tasas vinculadas al tratamiento de residuos.
Además, recuerdan que continúan pendientes numerosos compromisos adquiridos en ejercicios anteriores. Entre ellos figuran la modificación del Plan Especial de la Ciudad Antigua, la mejora del acceso por Sáenz de Miera, el desarrollo de la pasarela de La Condesa, la construcción de una piscina olímpica junto a la carretera de Carbajal, la creación del centro cívico de Eras de Renueva, actuaciones en la Candamia, la mejora de instalaciones deportivas y la adaptación de diversas paradas de autobús.
Movilidad en plena transformación
La evolución del transporte público se perfila como uno de los asuntos estratégicos para los próximos años en León. La posible integración del autobús urbano y metropolitano modificaría la organización actual del servicio y podría abrir la puerta a un nuevo modelo de financiación y utilización del transporte colectivo.
Mientras avanzan las conversaciones entre la Junta y el Ayuntamiento, UPL ha optado por situar este debate en un segundo plano y esperar a conocer el alcance de un acuerdo que, de prosperar, marcará el futuro de la movilidad en la capital leonesa.
Los grandes números del presupuesto
El anteproyecto de presupuesto del Ayuntamiento de León para 2026 asciende a 173.155.729,81 euros, lo que supone un incremento de más de diez millones respecto a las cuentas prorrogadas del ejercicio anterior. El mayor volumen del gasto se concentra en el funcionamiento ordinario de la administración, con 75,4 millones destinados a la plantilla municipal y otros 40,8 millones para bienes y servicios.
Las inversiones reales rozan los 17 millones de euros, mientras que las transferencias corrientes superan los 22,6 millones. El documento económico también contempla un fondo de contingencia de 1,4 millones de euros, 873.000 euros para gastos financieros y más de 2,2 millones en transferencias de capital.
Entre las partidas más relevantes figura la aportación de 9,3 millones de euros para financiar el servicio de autobuses urbanos, a la que se suma 1,3 millones para el Consorcio del Aeropuerto de León. En materia de mantenimiento, el presupuesto reserva 5,5 millones para la conservación de las zonas verdes y 4,5 millones para el plan de mantenimiento de la ciudad.
En el capítulo de inversiones destacan los 656.035 euros destinados a la rehabilitación de las fachadas de la Plaza Mayor, los 617.785 euros para la remodelación de la piscina cubierta de La Palomera, los 609.114 euros para actuaciones en el Camino de Santiago a su paso por Puente Castro, los 545.644 euros para completar el entorno del estadio Reino de León y los 523.622 euros para continuar la rehabilitación de la Azucarera Santa Elvira. Además, se consignan 280.000 euros para la restauración de la muralla y las cercas medievales y 442.000 euros para nuevo mobiliario urbano.
Las políticas sociales mantienen un peso destacado en las cuentas municipales. El servicio de ayuda a domicilio dispondrá de más de 3,8 millones de euros, mientras que las ayudas de emergencia social alcanzarán los 900.000 euros. También se incluyen partidas para ayudas a la natalidad (100.000 euros), libros y material escolar (95.000 euros) y tasas universitarias (80.000 euros).
El apoyo a la actividad económica se concreta, entre otras medidas, en una dotación cercana a 1,2 millones de euros para el Ildefe y una nueva campaña de bonos al consumo, dotada con 300.000 euros y gestionada a través de la Cámara de Comercio.
