El PP exige plazos para las obras del Corredor Atlántico en León y ve en riesgo su impulso
El Partido Popular de León ha trasladado al Congreso de los Diputados su preocupación por el estado de desarrollo de las infraestructuras ferroviarias vinculadas al Corredor Atlántico en la provincia. Las diputadas leonesas Ester Muñoz y Silvia Franco han registrado una iniciativa parlamentaria para solicitar al Gobierno información detallada sobre la situación de los principales proyectos y sus previsiones de ejecución.
Las parlamentarias consideran que la demora en actuaciones consideradas estratégicas puede comprometer el cumplimiento de los plazos marcados por la Unión Europea para la puesta en funcionamiento de la red básica del Corredor Atlántico antes del 31 de diciembre de 2030.
"A menos de cuatro años del horizonte fijado por la Unión Europea para la red básica del Corredor Atlántico, León sigue sin obras de gran envergadura en marcha en actuaciones clave, lo que pone en riesgo el cumplimiento del plazo de 2030 y la competitividad logística e industrial de la provincia", sostiene Silvia Franco.
Un calendario "cierto y detallado"
La iniciativa presentada en la Cámara Baja reclama al Ejecutivo un "calendario público, cierto y detallado" sobre cada una de las actuaciones ferroviarias previstas en la provincia.
Las representantes populares solicitan conocer "en qué fase administrativa se encuentra" cada proyecto, así como las fechas previstas para su licitación, ejecución y finalización. Además, piden explicaciones sobre las medidas que contempla el Gobierno para garantizar el cumplimiento de los compromisos europeos.
El caso de La Granja-San Miguel de las Dueñas
Entre los proyectos señalados por el PP figura el subtramo ferroviario entre La Granja y San Miguel de las Dueñas. Según recuerdan las diputadas, el trámite de información pública relacionado con las expropiaciones fue publicado en febrero de 2026 y el periodo para la presentación de alegaciones ya ha concluido.
Sin embargo, las parlamentarias aseguran que no se han producido avances públicos relevantes hacia la licitación de las obras, lo que consideran un ejemplo de la lentitud que afecta a distintas actuaciones del corredor ferroviario.
Proyectos aún en fase de redacción
El PP también pone el foco sobre otros tramos pendientes de modernización. Es el caso de la renovación integral de la línea convencional entre León, Ponferrada y Galicia, especialmente en los tramos León-La Granja y La Granja-Covas.
Según señalan, la actuación entre León y La Granja continúa en fase de redacción del proyecto pese a que Adif adjudicó este contrato por 3,8 millones de euros tras licitarlo a finales de 2024. La situación es similar en el tramo La Granja-Covas, donde los trabajos permanecen en una fase técnica previa a la ejecución material.
A estas actuaciones se suman otros proyectos considerados esenciales para la mejora del tráfico ferroviario de mercancías, como la adaptación de vías para trenes de 750 metros, la modernización de sistemas de control y comunicaciones, la mejora de la entrada ferroviaria a Astorga y la futura solución al cuello de botella del puerto del Manzanal.
El futuro del Lazo del Manzanal
Las diputadas populares muestran también su inquietud por la evolución del estudio de viabilidad del denominado Lazo del Manzanal, una infraestructura llamada a mejorar la capacidad y funcionalidad del corredor ferroviario.
Según recuerdan, el propio Gobierno ha reconocido que el contrato, adjudicado en 2024 con un plazo inicial de ejecución de 18 meses, ha sido objeto de una prórroga.
"Cada mes de retraso en el Lazo del Manzanal y en las renovaciones ferroviarias es un mes que se pierde para competir en igualdad de condiciones con otros territorios", advierte Silvia Franco.
Reclamación al Gobierno
El Partido Popular considera insuficientes los avances realizados hasta el momento y reclama una aceleración de los procedimientos administrativos y de las licitaciones pendientes.
"La realidad es muy clara: o el Gobierno pone fechas, licita las obras y ejecuta, o León llegará tarde al Corredor Atlántico", sostienen Ester Muñoz y Silvia Franco.
Las parlamentarias concluyen reclamando al Ejecutivo que informe con transparencia sobre el grado de desarrollo de los proyectos y que impulse las actuaciones pendientes para evitar que la provincia quede rezagada en una infraestructura considerada clave para su competitividad económica y logística. "León merece respeto, inversión y compromiso. Y el compromiso se demuestra poniendo en marcha las obras pendientes, no acumulando trámites indefinidos en los despachos", afirman.
