CCOO denuncia el deterioro de los transportes por carretera de Renfe en León
CCOO León ha puesto el foco en el funcionamiento de los Planes Alternativos de Transporte (PAT) por carretera que Renfe Viajeros está utilizando para mantener las conexiones ferroviarias afectadas por obras o incidencias en la infraestructura. El sindicato considera que la gestión de estos servicios está generando problemas tanto para los viajeros como para los trabajadores de la compañía pública.
La organización sindical atribuye la situación a una combinación de "falta de previsión" y deficiencias en la gestión de los servicios contratados para cubrir temporalmente los recorridos ferroviarios. CCOO reclama a la dirección de Renfe una revisión de los contratos y de la respuesta ofrecida ante las incidencias que se están produciendo.
La conexión con Palencia y Valladolid, en el centro del problema
En la provincia de León, una de las principales afecciones está relacionada con las obras que se ejecutan actualmente en la línea convencional Palencia-Sur. Los trabajos repercuten en las comunicaciones ferroviarias hacia Palencia y Valladolid y afectan a servicios de Media Distancia con origen o destino en distintos puntos del noroeste.
Entre las circulaciones condicionadas se encuentran trenes que enlazan Ponferrada y Gijón con Valladolid, además de servicios ferroviarios con Madrid-Príncipe Pío. Ante estas alteraciones, Renfe recurre al transporte por carretera para garantizar la continuidad de los desplazamientos.
La utilización de autobuses como alternativa al tren no es una situación excepcional. Se emplea cuando las obras de infraestructura, problemas derivados del estado de la vía o incidencias en el material móvil impiden mantener determinadas circulaciones ferroviarias.
Autobuses insuficientes y problemas de organización
CCOO asegura que las dificultades se han intensificado durante las últimas semanas, coincidiendo con la entrada en funcionamiento de nuevos contratos adjudicados a empresas de transporte por carretera.
Según el sindicato, algunas de las compañías adjudicatarias han presentado ofertas económicas muy ajustadas y proceden principalmente de otras zonas de España. CCOO sostiene que esta circunstancia, unida al desconocimiento del territorio, está provocando problemas en la prestación del servicio.
Entre las incidencias denunciadas figuran autobuses que no disponen de plazas suficientes, vehículos que no llegan a presentarse, importantes demoras y conductores que desconocen determinadas localidades o itinerarios. También se señalan casos de autocares que, según la organización sindical, no reunirían las condiciones adecuadas para prestar el servicio.
La consecuencia, según CCOO, es una progresiva degradación de los desplazamientos alternativos y una mayor dificultad para los trabajadores de Renfe encargados de atender las situaciones generadas.
Presión sobre los trabajadores ferroviarios
El sindicato considera especialmente problemática la situación que deben afrontar los empleados de Renfe cuando un transporte alternativo no funciona como estaba previsto. A su juicio, los profesionales ferroviarios terminan teniendo que resolver sobre el terreno problemas derivados de la planificación o de la prestación realizada por las empresas contratistas.
CCOO habla de situaciones "manifiestamente mejorables" y reclama que no recaiga sobre los trabajadores de Renfe la responsabilidad de solventar continuamente las deficiencias de los servicios externos.
CCOO pide revisar las adjudicaciones
Ante este escenario, el Sector Ferroviario de CCOO reclama la intervención de los responsables de Renfe Viajeros y plantea que se examine tanto el funcionamiento de los PAT como la actuación de las empresas adjudicatarias.
La organización considera que, cuando una compañía contratada no puede garantizar adecuadamente el servicio, Renfe debería estudiar incluso su sustitución. El objetivo, sostiene el sindicato, debe ser limitar las consecuencias que las obras y otras incidencias ferroviarias tienen sobre los usuarios.
Sócrates Fernández, secretario general del Sector Ferroviario de CCOO en León, reclama de este modo una respuesta de la dirección de Renfe que permita mantener la calidad del servicio público durante los periodos en los que las conexiones ferroviarias tengan que ser cubiertas temporalmente por carretera.
Para el sindicato, estas situaciones deben tener un carácter estrictamente provisional y su impacto sobre viajeros y trabajadores debería reducirse al mínimo mediante una planificación más eficaz y un mayor control de las empresas responsables del transporte alternativo.
