Los motoristas leoneses afrontan nuevos requisitos de equipación desde octubre
Los motoristas leoneses tendrán que revisar su equipación antes del próximo 1 de octubre, fecha en la que comenzarán a aplicarse las nuevas obligaciones establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) para quienes circulen en motocicletas y ciclomotores. Los cambios afectan tanto a conductores como a pasajeros y ponen el acento en determinados elementos destinados a reducir las consecuencias de una caída o de una incidencia en carretera.
La compañía especializada en equipamiento para motoristas Motocard ha detallado las principales modificaciones y recuerda que el incumplimiento de las nuevas exigencias está considerado una infracción grave, con sanciones que pueden alcanzar los 200 euros.
Guantes para salir de la ciudad
Una de las principales novedades afecta directamente a las manos. Desde octubre, tanto quienes conducen motocicletas o ciclomotores como sus acompañantes deberán utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.
La medida establece así una protección mínima para una de las partes del cuerpo que suele quedar expuesta al producirse una caída. Los guantes específicos para motociclistas están diseñados para ofrecer resistencia frente a la abrasión e incorporan elementos destinados a amortiguar golpes.
Para los usuarios leoneses que se desplazan habitualmente entre localidades de la provincia, el cambio tendrá especial incidencia en los trayectos por carreteras interurbanas.
El calzado cerrado también entra en la norma
El otro requisito que afectará incluso a los desplazamientos urbanos es el relativo al calzado. La nueva regulación exige llevar calzado cerrado que cubra completamente el pie, independientemente de que el recorrido se realice dentro o fuera de una población.
La obligación fija un nivel básico de protección, aunque no implica que cualquier zapato cerrado proporcione las mismas garantías. Según explica Motocard, las botas y zapatillas específicamente concebidas para motoristas incorporan refuerzos en zonas como tobillos, talones y dedos, además de materiales preparados para resistir la abrasión.
El chaleco, ante una avería o accidente
El chaleco reflectante de alta visibilidad se incorpora asimismo a las obligaciones vinculadas a la equipación. En el caso de los motoristas particulares, deberá formar parte del equipamiento que se transporte en la motocicleta y tendrá que utilizarse cuando el conductor salga del vehículo y ocupe la calzada o el arcén de una carretera interurbana, por ejemplo tras sufrir una avería o un accidente.
Los profesionales que trabajan sobre dos ruedas tendrán una exigencia más amplia. Riders y conductores que desarrollen su actividad utilizando motocicletas, ciclomotores, bicicletas, ciclos o vehículos de movilidad personal deberán llevar y utilizar el chaleco tanto en vías urbanas como interurbanas.
Lo que seguirá sin ser obligatorio
La reforma no convierte toda la equipación habitual de un motorista en obligatoria. Elementos como el airbag para motociclistas, las chaquetas específicas, los pantalones técnicos o las botas diseñadas para moto no pasan a ser exigibles con carácter general.
Motocard, no obstante, destaca la función preventiva de estas prendas y sistemas, especialmente cuando incorporan protecciones frente a impactos y materiales resistentes a la abrasión. La recomendación parte de una premisa sencilla: una caída puede producirse tanto durante un viaje largo como en un desplazamiento cotidiano.
Silvia Bach, CEO de Motocard, incide precisamente en esa idea al señalar que "una caída puede producirse también en un trayecto de pocos minutos" y que disponer de una equipación adecuada debería integrarse en la rutina de los usuarios de moto.
Un cambio que afecta al día a día
La entrada en vigor de estas medidas obligará a los motoristas leoneses a prestar atención a tres elementos concretos de su equipamiento: guantes cuando circulen por carretera, calzado cerrado en cualquier vía y chaleco reflectante para determinadas situaciones, con requisitos adicionales para los profesionales.
El objetivo declarado de estas modificaciones es reforzar la protección de los usuarios más vulnerables de las motocicletas y ciclomotores. La nueva regulación establece unas condiciones mínimas, mientras que la elección de prendas específicamente diseñadas para circular en moto queda como una decisión adicional de cada usuario.
