El apeadero de Feve en La Asunción se sitúa entre los más usados de León
El apeadero de La Asunción-Universidad se ha convertido en la tercera instalación ferroviaria con mayor volumen de usuarios de toda la provincia de León durante 2025, según los datos publicados por Adif a través del Portal de Instalaciones de Servicio (Piservi).
La infraestructura registró un total de 65.135 viajeros a lo largo del año, una cifra únicamente superada por la estación de León Alta Velocidad, con 1.139.941 usuarios, y por la estación de Ponferrada, con 98.118.
Los datos sitúan al apeadero leonés por delante de otros enclaves ferroviarios de la provincia como Astorga, con 35.076 pasajeros; Sahagún, con 30.715; Matallana de Torío, con 15.967; Bembibre, con 8.941; Cistierna, con 8.750; o Boñar, con 7.049 viajeros.
Críticas al funcionamiento de Feve
La Plataforma en Defensa de Feve León considera que estas cifras evidencian la importancia del servicio ferroviario de cercanías pese a los problemas registrados durante los últimos años.
El colectivo denuncia que el servicio acumula “cancelaciones, retrasos, incidencias constantes, falta de información y un abandono progresivo”, y sostiene que el volumen de pasajeros demuestra que numerosos vecinos continúan dependiendo del tren para acceder a la capital leonesa.
La plataforma también cuestiona la fiabilidad de las estadísticas oficiales, ya que asegura que en numerosos trayectos no hay revisor a bordo y los sistemas de cobro permanecen inactivos.
Problemas con la venta de billetes
Entre las deficiencias denunciadas por la organización figura además la ausencia de máquinas expendedoras en el apeadero de La Asunción-Universidad y el mal funcionamiento de otras terminales situadas en estaciones y apeaderos de la línea.
Según la plataforma, algunos dispositivos instalados en Padre Isla y varias localidades de la montaña leonesa “no permiten obtener descuentos ni abonos actualizados”.
Reivindicación del regreso al centro de León
La organización insiste en reclamar la recuperación del servicio ferroviario hasta el centro de la ciudad y la adquisición de trenes-tram para modernizar la línea.
A su juicio, la supresión del acceso ferroviario directo al centro de León ha provocado una importante pérdida de usuarios, especialmente en municipios como Villaquilambre, donde consideran que los actuales tiempos de viaje y transbordo dificultan la competitividad del servicio frente a otros medios de transporte.
La Plataforma en Defensa de Feve aprovechó además para anunciar la convocatoria de una marcha reivindicativa entre Guardo y León que se celebrará entre el 30 de junio y el 5 de julio de 2026.
