El PP municipal defiende sus cambios a la ordenanza del taxi y apela al acuerdo con el sector en León
El Ayuntamiento de León debatirá y votará este viernes en Pleno la nueva ordenanza reguladora del taxi, un texto al que el Grupo Municipal del Partido Popular ha presentado cuatro enmiendas. La iniciativa fue detallada por el portavoz popular, David Fernández, en un encuentro con representantes de las asociaciones del sector, que respaldaron públicamente la propuesta.
Desde el PP subrayan que los cambios planteados no alteran el contenido esencial de la norma, sino que lo completan. Según Fernández, se trata de aportaciones que “no eliminan nada de lo existente, sino que son de adición y de mejora de la ordenanza”.
Críticas al método del equipo de gobierno
Los populares cargaron contra el equipo de gobierno municipal, al que reprochan haber elaborado la ordenanza sin contar con los profesionales afectados. A juicio del portavoz, “no tiene mucho sentido aprobar una norma que regule un sector sin escucharle”, y recordó que, según el PP, la justificación ofrecida desde el gobierno local fue que el diálogo no era viable por la falta de consenso entre las asociaciones.
Durante la presentación, PP y taxistas pusieron sobre la mesa datos del propio sector. León cuenta, según señalaron, con una ratio de 1,46 taxis por cada mil habitantes, una cifra superior a la media de otras ciudades, donde ronda el taxi por cada mil vecinos. En este contexto, advirtieron de que “antes de crear nuevas licencias” es necesario activar “los mecanismos existentes en las asociaciones para mejorar el servicio”.
Blindar el carácter del servicio
La primera de las cuatro enmiendas incide, según explicó Fernández, en la naturaleza personal y profesional del taxi. El objetivo es “evitar aglomeraciones empresariales que puedan afectar a la calidad del propio servicio”, preservando el modelo tradicional frente a una concentración excesiva de licencias.
La segunda y la tercera enmienda se centran en el procedimiento para autorizar nuevas licencias. El PP propone que estas decisiones no queden al arbitrio político y que se apoyen en informes técnicos y económicos. La intención es que el proceso “no dependa del capricho o de la discrecionalidad del alcalde de turno” y que exista un documento que “avale” tanto la demanda real como la rentabilidad de las licencias ya en funcionamiento. En palabras del portavoz popular, “se ha trabajado para buscar una vía para conseguir que esas nuevas licencias se saquen en base a criterios objetivos y necesidades reales”.
Protección del Eurotaxi
La cuarta enmienda se dirige a reforzar la estabilidad de modalidades con un marcado componente social, como el Eurotaxi, orientado a personas con discapacidad o movilidad reducida. El PP plantea “facilitar” su implantación y “dar una mayor seguridad” a su viabilidad económica. Las asociaciones del sector valoraron positivamente esta medida, que consideran “correcta” por su función social, pese a haberse publicado este mismo mes de enero.
David Fernández avanzó que, si la ordenanza sale adelante incorporando estas cuatro enmiendas, las asociaciones del taxi asumirán un compromiso relevante: “las asociaciones del sector se comprometen a no iniciar ninguna acción judicial” contra la norma. Ese compromiso se extendería también a las cinco licencias de Eurotaxi anunciadas previamente por el Ayuntamiento.
Un mensaje político al gobierno municipal
El portavoz popular cerró su intervención con un aviso directo a PSOE y UPL, socios en el gobierno local. “PSOE y UPL tienen que elegir: o gastos, pleitos o incertidumbre o certeza, seguridad y progreso; la pelota está en su tejado”, afirmó, situando la votación de mañana como un punto de inflexión para el futuro del taxi en la ciudad de León.
